今天是：
在經(jīng)濟(jì)全球化的大背景下，伴隨著中國(guó)改革開放的不斷深入，越來越多的中國(guó)企業(yè)走出國(guó)門謀求更大發(fā)展。經(jīng)過多年努力探索，目前中國(guó)企業(yè)在“走出去”方面取得了很大成績(jī)，但也遇到了一些困難和問題。在未來發(fā)展中，中國(guó)企業(yè)“走出去”該怎樣應(yīng)對(duì)新的格局？本報(bào)邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)幾家具有代表性的交通建設(shè)企業(yè)負(fù)責(zé)人一起論道支招，共議“走出去”。
順勢(shì)而為 落地生根
——中國(guó)交建副總裁孫子宇談中國(guó)企業(yè)“走出去”
依托優(yōu)勢(shì)走出去
記者：企業(yè)“走出去”是企業(yè)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的有效之舉，從國(guó)家層面，對(duì)于企業(yè)“走出去”有哪些支持和引導(dǎo)？
孫子宇：每個(gè)國(guó)家對(duì)企業(yè)“走出去”都有不同的支持。中國(guó)對(duì)企業(yè)“走出去”的支持主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是戰(zhàn)略支持。企業(yè)“走出去”是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑之一，國(guó)家把“走出去”上升到國(guó)家戰(zhàn)略，為這些企業(yè)“走出去”提供了支持。二是政策支持。企業(yè)“走出去”，需要一些必要的政策支持，比如對(duì)“走出去”企業(yè)提供稅收、人才培養(yǎng)上的優(yōu)惠政策。三是金融支持。通過貼息貸款，為項(xiàng)目所在國(guó)提供優(yōu)惠，而這些優(yōu)惠貸款項(xiàng)目一般都由中國(guó)企業(yè)參與承包和建設(shè)。
這也是發(fā)達(dá)國(guó)家支持本國(guó)企業(yè)“走出去”通常采取的幾種支持方式。有的支持力度會(huì)更大，比如在日本，其貸款利息很低，而且不要項(xiàng)目所在國(guó)的擔(dān)保。
記者：中國(guó)企業(yè)“走出去”主要有哪些方式或途徑？目前的現(xiàn)狀如何？
孫子宇：中國(guó)企業(yè)“走出去”的方式主要有三種。一是勞務(wù)輸出；二是承包工程；三是對(duì)外投資。對(duì)于不同階段，不同的企業(yè)采取的方式也不一樣，目前中國(guó)有些企業(yè)的“走出去”主要還處在勞務(wù)輸出階段。但一些企業(yè)“走出去”的方式則已進(jìn)入深層次階段，比如目前中國(guó)交建“走出去”的方式，第一位是承包工程，對(duì)外投資排在第二位。
目前，中國(guó)企業(yè)“走出去”的目標(biāo)市場(chǎng)可以說遍布全球。比如中國(guó)交建在135個(gè)國(guó)家都有業(yè)務(wù)，在93個(gè)國(guó)家常設(shè)公司，但主要業(yè)務(wù)來自亞洲和非洲。
中國(guó)企業(yè)“走出去”的優(yōu)勢(shì)，分階段來看，第一階段是勞務(wù)輸出階段，其優(yōu)勢(shì)在于勞動(dòng)力。第二階段，即進(jìn)入施工總承包階段。隨著施工總承包階段的深入，中國(guó)企業(yè)逐漸發(fā)現(xiàn)僅依賴勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)不足以提升競(jìng)爭(zhēng)力，沒有參與設(shè)計(jì)就沒有發(fā)言權(quán)，所以一些企業(yè)開始做設(shè)計(jì)施工總承包。同時(shí)，因?yàn)槲鞣絿?guó)家設(shè)計(jì)的勞動(dòng)力成本很高，競(jìng)爭(zhēng)力逐步下降，所以中國(guó)企業(yè)大有機(jī)會(huì)。
以前中國(guó)企業(yè)沒有資本優(yōu)勢(shì)，隨著國(guó)家的發(fā)展，有些企業(yè)具備了資本優(yōu)勢(shì)，開始在海外發(fā)展投資業(yè)務(wù)。例如，中國(guó)交建在國(guó)內(nèi)投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)3000億元的高速公路，并積累了大量的經(jīng)驗(yàn)，就可以選擇在境外開展特許經(jīng)營(yíng)收費(fèi)高速公路的業(yè)務(wù)。中國(guó)交建現(xiàn)在運(yùn)作的牙買加高速公路項(xiàng)目，是中國(guó)在國(guó)外運(yùn)營(yíng)的第一條特許經(jīng)營(yíng)收費(fèi)高速公路。該項(xiàng)目擁有50年的運(yùn)營(yíng)權(quán)，屬于純商業(yè)項(xiàng)目，運(yùn)營(yíng)管理等完全與發(fā)達(dá)國(guó)家接軌。牙買加高速公路項(xiàng)目，不僅可以為中國(guó)交建在其他國(guó)家推廣這一模式提供經(jīng)驗(yàn)，也可以為其他企業(yè)“走出去”提供樣板和示范。
退出低端邁向中高端
記者：在國(guó)外，中國(guó)企業(yè)應(yīng)該在哪些方面需要注意？
孫子宇：在國(guó)外，中國(guó)企業(yè)最需要注意的一點(diǎn)，就是必須實(shí)行屬地化管理，不能把國(guó)內(nèi)經(jīng)驗(yàn)完全照搬出去，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)一定是在當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)起來的。
如何實(shí)現(xiàn)屬地化管理？這需要一個(gè)長(zhǎng)期的過程。一個(gè)根本的理念，就是要舍得讓利，讓利于當(dāng)?shù)仄髽I(yè)，與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。
在實(shí)現(xiàn)屬地化管理的過程中，當(dāng)?shù)匚幕彩切枰紤]的一個(gè)重要因素。比如在巴基斯坦，就要尊重當(dāng)?shù)匚幕谄潺S月期間，要適當(dāng)減少當(dāng)?shù)貑T工的工作時(shí)間，要求中國(guó)員工不要影響和破壞當(dāng)?shù)貑T工的文化習(xí)慣。
記者：中國(guó)企業(yè)“走出去”除了勞務(wù)輸出、技術(shù)輸出，目前在“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”輸出方面有什么進(jìn)展和經(jīng)驗(yàn)？
孫子宇：中國(guó)交建是第一個(gè)嘗試把“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”推廣到國(guó)際市場(chǎng)的企業(yè)，這與我們企業(yè)的自身發(fā)展息息相關(guān)。以港口建設(shè)為例，在20世紀(jì)50年代，我們照搬前蘇聯(lián)的標(biāo)準(zhǔn)；20世紀(jì)70年代，我們逐漸發(fā)現(xiàn)蘇聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)有諸多問題，隨后開始引入日本和美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，通過學(xué)習(xí)、消化世界范圍內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)，再結(jié)合中國(guó)實(shí)際進(jìn)行系統(tǒng)創(chuàng)新，我們建立起了中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)體系?，F(xiàn)在來看，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)具有先進(jìn)性，可以逐步在全球范圍內(nèi)推廣和運(yùn)用。
2002年，在建設(shè)巴基斯坦的一個(gè)港口工程時(shí)，我們采用了中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。如果按照原有的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，品質(zhì)會(huì)不夠高，使用壽命也不會(huì)長(zhǎng)，而且后期的維修成本也很高。加之當(dāng)時(shí)的巴基斯坦不具備對(duì)港口后期維修的技術(shù)條件，所以要求工程50年不大修，這對(duì)施工技術(shù)來說具有很大的挑戰(zhàn)。于是，我們建立起了自己的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)時(shí)，交通部組織各個(gè)設(shè)計(jì)院把新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)翻譯成英文，當(dāng)巴基斯坦把方案交給英國(guó)工作人員時(shí)，他們認(rèn)為中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的70%超過英國(guó)。而實(shí)踐也證明，只有標(biāo)準(zhǔn)先進(jìn)，才能具備“走出去”的條件；只有比別人優(yōu)秀，才能更好地“走出去”。
記者：您認(rèn)為中國(guó)企業(yè)如何才能在“走出去”戰(zhàn)略中，越走越遠(yuǎn)、越走越穩(wěn)？
孫子宇：我認(rèn)為優(yōu)秀的中國(guó)企業(yè)“走出去”趨勢(shì)是：堅(jiān)定地退出低端業(yè)務(wù)，穩(wěn)住中端業(yè)務(wù)，擴(kuò)大高端業(yè)務(wù)。
為什么要退出低端？低端投入大、獲利小、風(fēng)險(xiǎn)大，過去企業(yè)剛“走出去”，可以考慮從低端開始進(jìn)入。但是現(xiàn)在，進(jìn)入國(guó)的當(dāng)?shù)毓疽仓饾u開展中低端業(yè)務(wù)，對(duì)比起來，他們的人工成本更低，我們的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)就會(huì)越來越小。因此，現(xiàn)在的企業(yè)“走出去”應(yīng)該放棄低端，向中高端發(fā)展。
此外，盡管歐美國(guó)家在相關(guān)政策上完全開放，但還有一些諸如語言要求的隱形門檻，我們的企業(yè)在“走出去”的過程中深有體會(huì)。但是不必抱怨，市場(chǎng)是開放的，只要適應(yīng)市場(chǎng)需求就可以進(jìn)入西方發(fā)達(dá)國(guó)家的市場(chǎng)。
簡(jiǎn)而言之，就是要實(shí)現(xiàn)企業(yè)的國(guó)際化發(fā)展，使之具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，在人才隊(duì)伍、資本配置、投資模式、風(fēng)險(xiǎn)管控等方面都力爭(zhēng)有所突破，逐漸成為國(guó)際一流企業(yè)。
具備實(shí)力之后，在海外投資方面，成功的投資要考慮以下兩個(gè)方面的因素：一是要選擇好目標(biāo)市場(chǎng)，判斷不了，不要盲目進(jìn)入，否則血本無歸；二是考慮風(fēng)險(xiǎn)與回報(bào)，投資是為了更高額的回報(bào)，沒有不講回報(bào)的投資。
做精國(guó)際工程 當(dāng)好友誼使者
中國(guó)鐵建十七局集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記 段東明
在波瀾壯闊的海外市場(chǎng)大潮中，中國(guó)鐵建十七局集團(tuán)堅(jiān)定“走出去”步伐，構(gòu)建“大海外”格局。從1999年至今，集團(tuán)先后在贊比亞、安哥拉、尼日利亞、玻利維亞、伊朗、巴基斯坦、阿爾及利亞、多米尼克、委內(nèi)瑞拉等10多個(gè)國(guó)家和地區(qū)承建鐵路、公路、市政、房建、電力、通信等多項(xiàng)工程，合同額近200億元，逐步形成了亞、非、拉美等核心市場(chǎng)。
在“走出去”過程中，集團(tuán)堅(jiān)持“誠(chéng)信、創(chuàng)新永恒，精品人品同在”的理念，不畏艱險(xiǎn)，奮勇拼搏，創(chuàng)建了援玻利維亞農(nóng)村電氣化工程等一系列優(yōu)質(zhì)精品工程，贏得了各國(guó)政府和人民的高度贊揚(yáng)。
2010年11月，時(shí)任國(guó)家副主席習(xí)近平在安哥拉訪問期間，專門視察了集團(tuán)參建的安哥拉社會(huì)住房項(xiàng)目，贊揚(yáng)集團(tuán)為當(dāng)?shù)刂亟ㄗ鞒隽素暙I(xiàn)，為祖國(guó)贏得了贊譽(yù)。
2014年5月，正在安哥拉訪問的國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)參觀集團(tuán)參建的該國(guó)最大的社會(huì)住房項(xiàng)目時(shí)，勉勵(lì)集團(tuán)要維護(hù)好中國(guó)的形象，當(dāng)好中外友誼的使者。
委內(nèi)瑞拉前總統(tǒng)查韋斯視察集團(tuán)承建的委內(nèi)瑞拉社會(huì)住房項(xiàng)目時(shí)，稱贊中國(guó)人的建設(shè)速度非?？?，感謝其為委內(nèi)瑞拉住房計(jì)劃作出的貢獻(xiàn)。
在集團(tuán)承建的援多米尼克高速公路通車典禮上，多米尼克總理斯凱里特稱贊這一公路是中多兩國(guó)人民的連心路和友誼的豐碑，是載入中多人民友誼史冊(cè)的一項(xiàng)工程。
在海外市場(chǎng)拓展過程中，十七局集團(tuán)注重海外經(jīng)營(yíng)管理體制機(jī)制的完善，把企業(yè)經(jīng)營(yíng)的各個(gè)層面從相對(duì)獨(dú)立和較封閉的國(guó)內(nèi)建筑市場(chǎng)，置于全球競(jìng)爭(zhēng)和全球資源配置的大環(huán)境中，促使集團(tuán)上下用國(guó)際化的視野和能力來審視企業(yè)的生存與發(fā)展，有力地提升了企業(yè)的整體創(chuàng)造力和競(jìng)爭(zhēng)力。
歷經(jīng)多重考驗(yàn)和磨練，現(xiàn)在的十七局集團(tuán)海外經(jīng)營(yíng)已形成了“1+4+N”的格局。“1”指海外總部，具體負(fù)責(zé)海外經(jīng)營(yíng)與在建項(xiàng)目監(jiān)管；“4”指北非、中南非、拉美和東南亞4個(gè)海外區(qū)域總部，負(fù)責(zé)區(qū)域經(jīng)營(yíng)及區(qū)域在建項(xiàng)目的監(jiān)管；“N”指海外若干項(xiàng)目部和代表處，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)在建工程施工和管理，集團(tuán)根據(jù)重點(diǎn)經(jīng)營(yíng)國(guó)家注冊(cè)公司或設(shè)立代表處，負(fù)責(zé)市場(chǎng)開發(fā)，不斷深化海外“扎根行動(dòng)”。在海外風(fēng)險(xiǎn)防控上，集團(tuán)逐步健全和完善“立項(xiàng)——備案——論證——評(píng)審”一體化工作機(jī)制，通過制度建設(shè)規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，為提升海外競(jìng)爭(zhēng)力、開拓市場(chǎng)打好基礎(chǔ)。集團(tuán)還著力構(gòu)建安保、醫(yī)療、黨建“三位一體”的海外保障體系，為開拓海外市場(chǎng)提供了堅(jiān)強(qiáng)的支撐和保證。隨著海外經(jīng)營(yíng)的發(fā)展和壯大，集團(tuán)高度重視人才的培養(yǎng)，連續(xù)多年與國(guó)內(nèi)著名高等院校聯(lián)合舉辦海外經(jīng)營(yíng)、管理人員培訓(xùn)班，并在工作中不斷培養(yǎng)和歷練，形成了一支懂經(jīng)營(yíng)、善管理、熟悉涉外業(yè)務(wù)的多層次人才隊(duì)伍，為海外市場(chǎng)的拓展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
未來，國(guó)際基礎(chǔ)設(shè)施投資與建設(shè)依然快速發(fā)展，尤其是亞洲、中東、非洲、拉美國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施加快建設(shè)，海外市場(chǎng)中的鐵路、公路、水利水電、四電、房建等領(lǐng)域蘊(yùn)含著較大商機(jī)。在此背景下，經(jīng)營(yíng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)、管理水平穩(wěn)步提高、海外生態(tài)日趨和諧的中國(guó)鐵建十七局集團(tuán)在海外市場(chǎng)將大有可為。集團(tuán)將以超常的勇氣和卓越的智慧，加快提升自主經(jīng)營(yíng)和合作開發(fā)能力，努力提高規(guī)模經(jīng)營(yíng)和創(chuàng)利水平。同心同德，砥礪前進(jìn)，走出一條具有自身特色的海外發(fā)展之路。
善用中華文化應(yīng)對(duì)國(guó)際規(guī)則
中國(guó)中鐵四局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理 邵剛
中國(guó)企業(yè)“走出去”，勢(shì)在必行。這已經(jīng)不僅僅是一個(gè)經(jīng)濟(jì)全球化的問題，更多的是中國(guó)在參與全球化競(jìng)爭(zhēng)中，對(duì)全球日漸緊張的自然資源進(jìn)行再分配的問題。
但如何“走出去”？選擇什么樣的方式“走出去”？卻是一個(gè)表面上見仁見智，但實(shí)際上殊途同歸的問題。
中國(guó)企業(yè)“走出去”，從根本上講是中國(guó)人“走出去”。中國(guó)人“走出去”，不可避免地將會(huì)輸出文化，將習(xí)俗、生活習(xí)慣、生產(chǎn)方式等全帶出去。
中華文化，講求溫良恭儉讓。其核心在于“仁”，單純的理解，則是“戒急從忍”。帶著這個(gè)文化出門的中國(guó)人，在參與全球競(jìng)爭(zhēng)的過程中，既有優(yōu)勢(shì)，也有劣勢(shì)。
其優(yōu)在于，不與人爭(zhēng)，少與人爭(zhēng)。無論遇到的是好事還是壞事，是有利于利益的事，還是傷害利益的事，中國(guó)人一概從內(nèi)部出發(fā)，自省精神很強(qiáng)。這種方式的外在表現(xiàn)，是少有攻擊性，給企業(yè)“走出去”營(yíng)造了相對(duì)寬松的戰(zhàn)略環(huán)境和生存環(huán)境。
其劣也在于，不與人爭(zhēng)，少與人爭(zhēng)。無論遇到損害利益的事，還是污蔑文化和中國(guó)人的行為，中國(guó)人不爭(zhēng)，這就失去了處理問題的先機(jī)，失去了主動(dòng)的輿論環(huán)境。所以，在一些事情上，往往是占理的變成了沒理，沒理的變成了輸理。最后，變成了啞巴吃黃連，有苦說不出。這是不利于中國(guó)企業(yè)“走出去”的。
相比西方國(guó)家，中國(guó)企業(yè)目前普遍“走出去”的目的國(guó)，諸如非洲、拉美等地，這些國(guó)家在過往300多年的發(fā)展歷程中，多少都接受過西方自由、民主文化的熏陶，講求公正、法理，對(duì)抗精神相對(duì)較強(qiáng)。在這樣的情況下，中國(guó)企業(yè)“走出去”，吃虧就在所難免。
就我個(gè)人所在企業(yè)“走出去”多年的經(jīng)驗(yàn)來看，中國(guó)企業(yè)要想“走出去”，起碼要解決三個(gè)問題。
首當(dāng)其沖的是人員素質(zhì)問題。中國(guó)企業(yè)“走出去”，定位不應(yīng)該是簡(jiǎn)單的掙錢。全球化市場(chǎng)下的中國(guó)，輸出世界的應(yīng)該是中國(guó)的精英，只有深諳行業(yè)技能、各方面優(yōu)秀的中國(guó)人才能將中華文化最精深的部分帶到世界各地，也才能贏得各國(guó)人民的尊重，才能扎下根。
其次是要尊重“走出去”所在國(guó)的文化。中國(guó)企業(yè)“走出去”，是為中國(guó)企業(yè)的發(fā)展，也是為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)作貢獻(xiàn)，不能比人差的時(shí)候垂頭喪氣，比人強(qiáng)的時(shí)候驕傲神氣，要始終秉承一顆“服務(wù)”的心，和所在國(guó)、所在國(guó)的人民搞好關(guān)系。
再次是要善用中華文化，中華文化，以柔克剛，這是精髓。但絕大部分時(shí)候，以柔克剛是一種境界，短期難以生效，“走出去”的中國(guó)人，要學(xué)習(xí)國(guó)際法、深諳市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)則，在中華文化和國(guó)際規(guī)則中，做到互通、互學(xué)、做到長(zhǎng)袖善舞。這樣方能達(dá)到經(jīng)濟(jì)利益與文化輸出的雙贏目的。
□寄語
黨的十八屆三中全會(huì)以來，國(guó)家積極推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，并提出建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路，特別是今年以來，國(guó)家層面積極推動(dòng)中國(guó)高鐵走向海外，中國(guó)建筑企業(yè)正面臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇期。中國(guó)企業(yè)走向海外，尤其是國(guó)有企業(yè)走向海外，必須發(fā)揮經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、成本優(yōu)勢(shì)；必須具備國(guó)際化視野，習(xí)慣國(guó)際化思維，遵循國(guó)際化規(guī)則；心須在管理機(jī)制、用人機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制上與國(guó)際接軌。
——中鐵國(guó)際集團(tuán)黨委書記、副董事長(zhǎng) 陳詩(shī)平
我們不僅要追求量的增加，還更要注重質(zhì)的提升。EPC、BT、BOT等新型的承包方式是未來工程承包市場(chǎng)一個(gè)必然的發(fā)展趨勢(shì)，這要求我們具有更加全面的綜合實(shí)力。我們要優(yōu)化經(jīng)營(yíng)方式，加強(qiáng)融資水平以及與政府、銀行和優(yōu)勢(shì)企業(yè)的合作，占領(lǐng)高端市場(chǎng)，運(yùn)作大項(xiàng)目。
——湖南路橋董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理 方聯(lián)民
新時(shí)期，四川路橋搶抓國(guó)際化發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇，緊跟國(guó)家經(jīng)濟(jì)外交戰(zhàn)略和資源戰(zhàn)略，進(jìn)一步確立打造國(guó)際化建設(shè)企業(yè)集團(tuán)的戰(zhàn)略定位，全面展開海外事業(yè)的謀篇布局。培養(yǎng)全球化的戰(zhàn)略思維和開放視野，積極爭(zhēng)取國(guó)際國(guó)內(nèi)兩種資源，努力拓展國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，優(yōu)化海外業(yè)務(wù)布局，拓展海外業(yè)務(wù)領(lǐng)域，加強(qiáng)海外合作聯(lián)營(yíng)，并著眼于整合全球資源，不斷提高跨國(guó)指數(shù)和國(guó)際化經(jīng)營(yíng)水平，實(shí)現(xiàn)海外事業(yè)的新發(fā)展。
——四川路橋集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記 孫云
海外市場(chǎng)投資首先需要考慮政治安全因素，其次考慮經(jīng)濟(jì)因素以及政府信譽(yù)。此外，在海外施工，更要講究舍得與尊重。舍得下功夫做好工程質(zhì)量，樹起中國(guó)企業(yè)在海外市場(chǎng)的口碑；尊重文化與信仰，與當(dāng)?shù)馗萌诤?。北新集團(tuán)在“走出去”的十年時(shí)間里，幫助地震后的吉爾吉斯斯坦災(zāi)后重建，在塔吉克斯坦發(fā)生雪災(zāi)后進(jìn)行應(yīng)急救援……履行社會(huì)責(zé)任，成為北新集團(tuán)對(duì)外交流的一張“名片”。
——新疆北新路橋集團(tuán)股份有限公司黨委書記 陳剛
