今天是：
日前，浙江省公路管理局發(fā)文通報(bào)2013年全省高速公路養(yǎng)護(hù)管理檢查考核結(jié)果，杭州灣跨海大橋再次奪得交通流量較大路段養(yǎng)護(hù)管理工作考核第一名，連續(xù)6年全省排名第一。
杭州灣跨海大橋取得的榮譽(yù)得益于大橋運(yùn)管各方堅(jiān)持以“一流大橋、一流養(yǎng)護(hù)”為目標(biāo)，嚴(yán)格按照“預(yù)防為主、防治結(jié)合、安全至上”的養(yǎng)護(hù)原則，應(yīng)用先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)理念和技術(shù)，從細(xì)節(jié)入手科學(xué)開(kāi)展養(yǎng)護(hù)工作，保障大橋安全運(yùn)營(yíng)。
科學(xué)管理 機(jī)制保障
高水平養(yǎng)護(hù)離不開(kāi)完善的體制機(jī)制，杭州灣跨海大橋建立了養(yǎng)護(hù)檢查考評(píng)機(jī)制，開(kāi)展日常巡查、專項(xiàng)檢查和綜合檢查工作，并進(jìn)行季度綜合檢查考評(píng)。建立了養(yǎng)護(hù)成果評(píng)審機(jī)制，對(duì)各養(yǎng)護(hù)工作、非通航孔橋沉降監(jiān)測(cè)、橋墩局部沖刷觀測(cè)研究、海中平臺(tái)橋墩局部沖刷模型及應(yīng)急防護(hù)措施技術(shù)研究等養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工作都進(jìn)行評(píng)審驗(yàn)收。他們還建立了專家咨詢引智平臺(tái)，組建了大橋養(yǎng)護(hù)技術(shù)專家委員會(huì)，定期召開(kāi)大橋參建單位專家咨詢會(huì)，為大橋養(yǎng)護(hù)工作提供權(quán)威、專業(yè)、前沿的技術(shù)支撐，對(duì)運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)中重大技術(shù)方案、關(guān)鍵技術(shù)難題、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)、科研課題等進(jìn)行咨詢指導(dǎo)。
除了體制機(jī)制的保障，行之有效的管理措施也是做好養(yǎng)護(hù)工作的重要基礎(chǔ)。杭州灣跨海大橋在養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和效率上下功夫，加強(qiáng)對(duì)小修保養(yǎng)、機(jī)電養(yǎng)護(hù)工程和其他專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程的管理，提高了養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量和效率，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工作又好又快。他們?cè)陴B(yǎng)護(hù)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)上動(dòng)腦筋，根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)合理安排各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)一次封道多項(xiàng)作業(yè)同時(shí)進(jìn)行，達(dá)到資源共享、統(tǒng)籌共贏。他們?cè)陴B(yǎng)護(hù)保駕護(hù)航上作文章，加強(qiáng)同各單位的溝通交流，形成了更好地為公眾服務(wù)的價(jià)值共識(shí)，提高養(yǎng)護(hù)效率，縮短施工周期，減少了封道時(shí)間，一系列舉措為養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和作業(yè)安全提供了保障。
此外，根據(jù)甬嘉兩市政府頒布的《杭州灣跨海大橋管理暫行辦法》，杭州灣跨海大橋制定了《杭州灣跨海大橋養(yǎng)護(hù)監(jiān)督管理辦法》和《海天一洲匝道橋運(yùn)營(yíng)管理暫行辦法》。編制完成了《大橋中長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)規(guī)劃》，養(yǎng)護(hù)規(guī)劃從大橋管養(yǎng)實(shí)際出發(fā)，提出了“技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、適用耐久、經(jīng)濟(jì)合理”的總體目標(biāo)，科學(xué)指導(dǎo)大橋未來(lái)30年的養(yǎng)護(hù)工作，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)編制單個(gè)大橋中長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)規(guī)劃的先河。為使大橋養(yǎng)護(hù)更加有的放矢，他們編制了《杭州灣跨海大橋維護(hù)手冊(cè)》、《杭州灣跨海大橋三大系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)手冊(cè)》和《杭州灣跨海大橋供配電照明系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)手冊(cè)》等一整套規(guī)范的養(yǎng)護(hù)管理制度標(biāo)準(zhǔn)體系。
理念引領(lǐng) 科技助力
在杭州灣跨海大橋的日常養(yǎng)護(hù)工作中，應(yīng)用先進(jìn)理念是一大亮點(diǎn)。他們用全壽命周期成本理念指導(dǎo)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，謀求養(yǎng)護(hù)整體效益最大化。同時(shí)，建立了節(jié)能低碳綠色養(yǎng)護(hù)理念，采用路面修復(fù)新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)舊瀝青混合料100%再生利用，節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本，縮短養(yǎng)護(hù)工期，減少環(huán)境污染?？萍紕?chuàng)新是養(yǎng)護(hù)管理工作的靈魂、動(dòng)力和源泉，杭州灣跨海大橋確立了科技興橋的理念，與浙江大學(xué)、中交規(guī)劃設(shè)計(jì)院等單位開(kāi)展聯(lián)合科技攻關(guān)，共同研究破解養(yǎng)護(hù)難題。
杭州灣跨海大橋運(yùn)營(yíng)各方做好橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)、機(jī)電養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)健康與安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和海中平臺(tái)匝道橋?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)綜合管理等系統(tǒng)的使用、維護(hù)和管理工作，發(fā)揮在相關(guān)數(shù)據(jù)管理、狀態(tài)評(píng)估、養(yǎng)護(hù)輔助決策分析、信息共享等方面的優(yōu)勢(shì)，提高橋梁管養(yǎng)和預(yù)警水平。大橋每年委托專業(yè)檢測(cè)單位開(kāi)展一次大橋綜合技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)估工作，為橋梁管養(yǎng)、專題研究、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用安排等方面作出科學(xué)決策，經(jīng)評(píng)定，目前大橋主要結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況等級(jí)均為一類。管理局積極推廣“四新”技術(shù)，廣泛開(kāi)展新技術(shù)、新工藝、新材料及新設(shè)備的引進(jìn)和應(yīng)用。據(jù)了解，杭州灣跨海大橋北航道橋積極試驗(yàn)應(yīng)用了鋼橋面環(huán)氧薄層罩面技術(shù)，即在橋面鋪裝沒(méi)有破壞前就采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施：在完成病害修復(fù)的原鋪裝層上整體加鋪了一層環(huán)氧薄層罩面，薄層鋪裝因其面薄，鋪裝厚度為0.7厘米（采用雙層環(huán)氧薄層鋪裝），相對(duì)于其他鋪裝結(jié)構(gòu)重量要輕很多，因此其結(jié)構(gòu)層對(duì)橋梁整體結(jié)構(gòu)的影響相對(duì)小得多。該項(xiàng)技術(shù)在杭州灣跨海大橋應(yīng)用后，使舊路面煥然一新，大大提高了鋼橋面的整體性以及車輛行駛舒適性，對(duì)于延長(zhǎng)大橋路面養(yǎng)護(hù)周期及服務(wù)壽命起到了積極的作用。
